要闻!车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
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车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点,引发业界广泛关注。
观点交锋:竞争还是乱象?
比亚迪董事长王传福认为,“卷”是市场竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示,近年来,中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化,中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是,行业发展有挑战有机遇,当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争,在竞争中提升自身实力,才能赢得市场。”
吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为,无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争,对产业的健康发展造成损害。他强调,简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二,如果市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,这是好事;否则,就是坏事。
广汽集团董事长曾庆洪则表示,这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事,但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展,不能一味靠价格战。”他呼吁,车企应加强研发投入,提升产品质量和服务水平,以差异化竞争赢得市场。
专家解读:理性竞争,拒绝内卷
业内专家指出,汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念,摒弃低水平竞争,通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施,实现高质量发展。
相关背景
近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企为了抢占市场份额,不惜打价格战,导致行业利润下降,产品质量问题频发。此外,一些企业还通过不正当手段竞争,扰乱市场秩序。
新闻意义
车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局,实现高质量发展,是摆在车企面前的重大课题。
美联储鹰派官员罕见变调:通胀缓和或将促使降息
北京讯,美联储克利夫兰联储主席梅斯特近日表示,最新数据显示通胀出现趋缓迹象,这对于美联储来说是个好消息。她呼吁美联储应密切关注通胀走势,如果未来几个月通胀持续下降,则应考虑适时降息,避免因过度紧缩政策而抑制经济增长。
梅斯特的讲话被视为美联储鹰派官员中的罕见变调。此前,美联储官员一直强调抗击通胀的决心,并暗示未来可能继续加息。然而,随着近期通胀数据回落,一些官员开始对政策立场进行调整。
梅斯特指出,虽然5月美国消费者价格指数(CPI)仅增长0.00575%,低于市场预期,但这一数据仍需进一步验证。她希望在未来几个月看到更多通胀下降的证据,并结合劳动力市场等其他经济指标进行综合研判,然后再决定是否降息。
梅斯特强调,美联储的目标是将通胀率降至2%左右,但这一目标需要循序渐进地实现。她表示,如果美联储过于激进地加息,可能会对经济造成过度冲击,反而延缓通胀下降的速度。
梅斯特的观点得到了部分经济学家的认同。他们认为,美联储应保持政策灵活性,根据经济形势变化及时调整政策立场。当前,美国经济面临着通胀和增长双重压力,美联储需要在两者之间寻求平衡点。
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发布于:2024-07-05 14:35:56,除非注明,否则均为
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